В последнее время опасность подстерегает пензенцев не только на дорогах, но и на тротуарах
Новомодные электросамокаты, гироскутеры, электроскейтборды, сигвеи и моноколеса относятся к особой категории – «средствам индивидуальной мобильности» (СИМ). Даже Госавтоинспекция не знает, сколько подобных устройств находится в Пензенской области – их учет не предусмотрен законом. Но, судя по ежедневным ощущениям пензенцев, электросамокатов в региональном центре стало о-очень много.
Неоднозначная статистика
Ленты соцсетей пестрят рассказами о том, как очередной самокатчик врезался в пешехода. Судя по всему, подобные происшествия в последние пару лет стали распространенной проблемой. Хотя, по данным областной Госавтоинспекции, за первые пять месяцев 2025 года было зафиксировано лишь 8 происшествий с участием электросамокатчиков и других пользователей СИМ. За весь прошлый год – 17 ДТП. Для сравнения: всего в 2024 году в нашем регионе зарегистрировано 1419 дорожно-транспортных происшествий.
С другой стороны, очень может быть, что многие столкновения самокатчиков с пешеходами просто не попадают в поле зрения правоохранителей и потому не включаются в общую статистику. Ведь далеко не каждый гражданин будет в подобных случаях вызывать сотрудников Госавтоинспекции. Особенно, если происшествие не привело к серьезным травмам.
Категории самокатчиков
Любителей модного двухколесного транспорта можно разделить на несколько категорий.
Владельцев обычных самокатов закон приравнивает к пешеходам.
Если транспортное средство снабжено двигателем мощностью до 250 Вт, то его «пользователю» следует следить за скоростью, чтобы она не превышала 25 км/ч. Однако водительского удостоверения для вождения такого электросамоката не требуется.
Устройства с двигателями мощностью от 250 Вт до 4000 Вт уже приравниваются к мопедам, а свыше 4000 Вт – к мотоциклам. В таких случаях требуется водительское удостоверение соответствующей категории.
В любом случае владельцы самокатов обязаны соблюдать правила дорожного движения. За нарушения ПДД (например, за езду в пьяном виде) им могут быть выписаны административные штрафы по статьям 12.29 и 12.30 КоАП РФ – от 500 до 1000 рублей.
Пешеход в приоритете
Проблемы, связанные с самокатчиками, зачастую возникают из-за того, что владельцы СИМ делят одно жизненное пространство с пешеходами, но двигаются на гораздо более высоких скоростях. Горожане начинают чувствовать себя некомфортно, понимая, что любой неосторожный маневр лихачей может привести к болезненному столкновению.
Вот какой комментарий по этому вопросу дал начальник Госавтоинспекции УМВД России по Пензенской области, полковник полиции Денис Канайкин: «Если движение лица, использующего СИМ, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для пешеходов, то передвигающийся посредством СИМ должен спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость пешеходов. В случаях совмещенного с пешеходами движения лиц, использующих СИМ, пешеходы имеют приоритет».
Иными словами, если электросамокатчик весело летит по тротуару, сигналя на ходу, пешеходы вовсе не обязаны расступаться, словно Красное море перед Моисеем.
32-летняя жительница Пензы Оксана Л. с волнением в голосе рассказывает:
«Улица Московская считается у нас пешеходной, но в последнее время ее с уверенностью можно назвать «проезже-пешеходной». Недавно гуляла с малолетней дочкой, сидевшей в коляске. И вдруг откуда ни возьмись пронесся самокатчик, в последний момент успевший вильнуть и объехать коляску. От одной только мысли, что могло бы произойти с ребенком в случае столкновения, стало страшно…»
Электронные стойбища
В этом году электросамокаты заметно расширили свою «зону обитания». И пользователи, и владельцы устройств, сдающие их в прокат, могут оставить СИМ где угодно – во дворе, посреди людной улицы, на аллее, под деревьями. В темное время суток пензенцы из окон своих квартир нередко видят, как оставленные на ночь электросамокаты перемигиваются яркими огоньками.
Столь либеральное отношение к размещению СИМ нравится далеко не всем горожанам.
Как объяснили в областном управлении Госавтоинспекции, в настоящее время отсутствует нормативное регулирование, устанавливающее строгие правила парковки средств индивидуальной мобильности. Эвакуация электросамокатов на некие «штрафстоянки» также не предусмотрена. Ведь средства индивидуальной мобильности не подпадают под правила задержания транспорта, установленные статьей 27.13 КоАП РФ.
Вопросы парковки электросамокатов находятся в компетенции городских властей.
Профилактика
То, что в Пензе случается относительно немного происшествий с участием электросамокатов, может свидетельствовать о целенаправленной работе Госавтоинспекции. Ее сотрудники проводят профилактические мероприятия, направленные на недопущение ДТП и снижение тяжести их последствий, в том числе в отношении пешеходов. Но успокаиваться вряд ли стоит. За истекший период 2025 года за нарушение правил дорожного движения к административной ответственности были привлечены 128 лиц, использующих средства индивидуальной мобильности.
Антон Инюшев, фото автора
Опубликовано в газете "Наша Пенза" №27 от 09.07.2025
