О чем нужно знать желающим работать в службе доставки
Всего за пять-шесть лет службы доставки в России необыкновенно развились. Курьеры из малозаметной части общества стали ее весомой составляющей. Эти парни в любую погоду развозят заказы. Обычный человек видит лишь внешнюю сторону их работы. Объявления о заоблачных зарплатах курьеров рождают мифы. Наш корреспондент выяснил, как на самом деле живут эти люди в яркой униформе
Кто идет в курьеры
Максим Шуваев трудится курьером в Пензе полтора года. В основном с ним работают люди до 30 лет.
«Курьер – больше подработка, чем настоящее дело. Такой вариант отлично подходит студентам. Днем они учатся, вечером развозят заказы. Можно заработать на обед и девушке на цветы», – рассуждает Максим.
Главным плюсом профессии он считает «быстрые деньги». Молодежь учится зарабатывать, а не просить деньги у родителей.
В плюсах – расширение круга знакомств. Романтичные истории тоже случаются. Коллега Максима познакомился с девушкой-товароведом, когда забирал в магазине заказ.
С его слов, среди доставщиков можно увидеть и школьников. Мы позвонили в несколько организаций под видом соискателей. Оказалось, в «Самокате» берут только совершеннолетних. А вот сервис «Яндекс Еда» готов принять курьера на работу и с 16 лет. Рассказывать детали трудоустройства отказались. Напрашиваются вопросы.
Поспрашивали знакомых. У одного сын не смог найти подходящую работу через центр занятости, по объявлению взяли курьером в крупную компанию.
«Летом у меня получалось по 40 тысяч рублей в месяц и больше. Сейчас приходится много времени уделять урокам. Стараюсь брать заказы рядом с домом. Деньги небольшие, но на подарок маме и сестре заработал», – говорит Илья Бутин.
Трудовой договор? Не слышали
Минусов в этой сфере хватает. В основном курьеры оформляются как самозанятые. Есть службы доставки, предлагающие заключить договор гражданско-правового характера. Такой вариант предпочтительнее, поскольку в этом случае работа войдет в стаж. При самозанятости с пенсией все обстоит сложнее.
Другой недостаток – доставка забирает время и силы, которые можно отдать более интересной профессии. О карьере и речи не идет. Короб за спиной будет с таким работником и через пять, и через десять лет.
«Конечно, есть и целеустремленные курьеры. К примеру, один парень мечтает открыть автосервис, но таких единицы», – сказал собеседник.
Питание на бегу...
Максим рассказал, что нанимают на работу не сами службы доставки, а компании-посредники, кадровые агентства. Они выдают новичку экипировку. На лето – фирменная майка, на холодный период – куртка. Дают и короб, который называют «боксом» или «термосумкой».
«Велосипедами тоже обеспечивают, но их на всех не хватает. Кому не досталось, работают пешком, но «пешеходам» платят меньше, – отметил Максим Шуваев.
Новенький скачивает приложение, в котором ему приходят заказы, и выходит «на линию». График свободный, однако понятие «смена», как правило, существует. Ее минимальная длительность – четыре часа.
Некоторые фирмы учитывают место проживания курьера, поэтому маршруты у них недалеко от дома. Но во многих компаниях такой принцип не соблюдается.
Одни курьерские службы имеют что-то типа офиса – центр сбора заказов. У других его нет, работники предоставлены сами себе. Там принцип простой: берешь заказ, доставляешь, получаешь деньги.
Образ жизни курьера здоровым не назовешь. В одной службе доставки ребята перекусывают на бегу, пока не пришел заказ. В другой можно «сойти с линии», чтобы пообедать, например забежать в кафе. На досуг у курьеров времени обычно не остается.
Зима близко!
Работа в любых погодных условиях на улице – третий жирный минус профессии. Зима и ранняя весна считаются самым тяжелым временем. Правда, курьерам выдают теплую подстежку для куртки. Сами приобретают крепкие ботинки с протекторами, термобелье. Многие носят шапки-балаклавы или маски. Это не только защита от ветра. Когда лицо закрыто, вопросов человеку не хочется задавать, а курьеры не заинтересованы в беседе. Их задача – быстро привезти товар.
Подзаработав, доставщики стремятся пересесть на электровелосипеды. Они в гололед надежнее, да и платят таким сотрудникам больше.
Помимо скользких тротуаров, есть и другие опасности – курьеру зачастую приходится использовать для движения проезжую часть.
«Пару раз видел, как такие парни двигались на велосипедах вместе с транспортным потоком. Рисковые ребята эти курьеры», – поделился наблюдениями автомобилист Алексей Рябов.
Зарплатная мифология
Курьер рассказал, что зарплаты, указанные в объявлениях, на сайтах с вакансиями, не соответствуют действительности. На них можно даже встретить «космические» суммы – до 190 тыс. в месяц.
«Заработать 100 тыс. рублей в месяц можно, только если вообще отказаться от сна и отдыха. Если говорить про восьмичасовой рабочий день, то зарплаты у нас не отличаются от средних по городу. Тем более что доплаты и бонусы убрали. Может прийти тяжелый заказ, но оплата будет стандартной», – заметил Максим Шуваев.
Например, могут заказать несколько пятилитровых бутылей с водой. Их нужно доставить до квартиры клиента. Обычно такой груз везут двое, но оплачивают заказ одному. Второго называют «порученцем» или помощником. Ему в этот период полагается лишь оплата за время, проведенное на работе.
Словом, работу курьера не назовешь ни легкой, ни перспективной. И с заработками не все так радужно. Перед тем как принять решение идти в доставку, стоит хорошенько все взвесить.
Виталий Соколов, фото М. Буданова
Опубликовано в газете «Наша Пенза», №45 от 12.11.2025
