На транспортной развязке в районе улицы Ерик начинается новый этап строительно-монтажных работ
«Это самое сложное инженерное сооружение в Пензе. Такой глобальной реконструкции с советских времен в городе, да и на российском уровне, никто не проводил», – отметил глава региона Олег Мельниченко.
Особенности проекта были связаны с выполнением работ только лишь во время технологических «окон», переустройством множества инженерных сетей. Губернатор взял объект под личный контроль: в ручном режиме решал возникающие вопросы с железной дорогой и Минстроем России. Смог также добиться опережающего финансирования, чтобы ускорить реконструкцию.
В результате за лето удалось успешно завершить самый трудоемкий этап, на котором был перестроен мост и по нему переложен основной железнодорожный путь. Неделю назад по этой ветке начали курсировать пассажирские поезда.
«Мы научились четко взаимодействовать с железной дорогой. Теперь опыта достаточно, чтобы продолжать реконструкцию еще успешнее. Строительные работы уже в полном разгаре», – прокомментировал главный инженер подрядной организации ООО «Автодорога» Александр Недопекин.
В настоящее время рабочие ведут демонтаж временного пути. Он свою функцию выполнил. Теперь задача дорожников – реконструировать еще пять путей. Сначала предстоит выполнить демонтаж старых, затем смонтировать новые. Работы будет вести проще и быстрее, так как эти железнодорожные ветки задействованы для грузовых составов: не потребуется строго подстраиваться под расписание пассажирских поездов, как это было при реконструкции первого пути.
Горожане очень ждут, когда откроется проезд под обновленным путепроводом. Особенно эта развязка актуальна для жителей района ГПЗ.
«Поскольку правообережная часть города активно развивается, то растет и поток транспорта. Мы просчитывали, и получилось, что в ближайшей перспективе площадь жилья в районе ГПЗ увеличится на 500 тысяч квадратных метров. Населения здесь станет больше на 20 тысяч человек, и транспортная нагрузка на развязку возрастет на 700 автомобилей в час», – пояснил потребность в реконструкции развязки министр строительства, транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Гришаев.
В ходе перестройки путепровода автомобильная дорога под ним с двух полос увеличится до четырех. Выше станет и подмостовой габарит, необходимый для грузового автотранспорта. Так удастся расшить уплотняющийся в направлении ГПЗ автомобильный поток.
«Думаю, что в следующем году мы полностью завершим работы и сможем начать дорожное движение в Пензе по новой схеме, которая позволит существенно разгрузить транспортные потоки в растущем микрорайоне ГПЗ и в центре города, включая Бакунинский мост и мост имени Капашина», - резюмировал губернатор.
Реконструкция в этом районе – завершающее звено в цепочке дорожных проектов, направленных на улучшение транспортного сообщения между центром и ГПЗ.
Евгения Градова, фото: Сергей Красильников
Опубликовано в газете «Наша Пенза», №35 от 02.09.2026
